因?yàn)樗褂秒?，相比使用油的汽車有不排放尾氣等環(huán)保優(yōu)點(diǎn)，肯定是保護(hù)環(huán)境的新能源；在電池行業(yè)鋰電池是不錯(cuò)的電池技術(shù)，如生活中手機(jī)，筆記本都是鋰電池，相比早期的鉛酸，鎳氫電池，鋰電池有污染小，單位重量充電容量高，循環(huán)無(wú)記憶效應(yīng)等特點(diǎn)；所以不光是中國(guó)在國(guó)際上都是把以鋰離子蓄電池為動(dòng)力的汽車視為新能源汽車眾所周知，自低速電動(dòng)汽車發(fā)展多年來(lái)，鉛酸電池始終是市場(chǎng)主流。原因是就目前來(lái)講，鉛酸電池的制備從上游的鉛礦，以及各種加工廠產(chǎn)業(yè)鏈比較完善，競(jìng)爭(zhēng)也比較充分，再加上行業(yè)發(fā)展的技術(shù)成熟程度包括產(chǎn)業(yè)設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化率都是比較高，所以產(chǎn)品價(jià)格比較低，在低速電動(dòng)汽車上使用非常具有成本優(yōu)勢(shì)。據(jù)了解，目前90%以上的低速電動(dòng)汽車使用鉛酸電池，鋰電池所占的份額非常小。